文 / 十界

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宁德时代公告披露，拟在匈牙利德布勒森市投资建设电池产业基地，项目总投资不超过 73.4 亿欧元（约合 508 亿元人民币）。项目规划电池产能 100GWh，将于今年开工建设，总建设期预计不超过 64 个月。

(相关资料图)

这意味着，宁德时代海外第二大基地，落户匈牙利。

根据公告显示，宁德时代位于匈牙利德布勒森的工厂靠近奔驰、宝马、Stellantis、大众等整车厂，有利于公司更好地响应欧洲市场需求，进一步完善全球战略布局，加速欧洲电动化与能源转型。据悉，除了电池产线，公司正积极与当地合作伙伴探讨共同开发太阳能项目，以及建立电池材料工厂。

宁德时代介绍，匈牙利德布勒森工厂靠近奔驰、宝马、Stellantis、大众等整车厂，有利于公司更好地响应欧洲市场需求，进一步完善全球战略布局，加速欧洲电动化与能源转型。据悉，除了电池产线，公司正积极与当地合作伙伴探讨共同开发太阳能项目，以及建立电池材料工厂。

不过，宁德时代在海外市场的拓展，也并非一帆风顺。

8月初，有消息称宁德时代已经决定推迟在北美的建厂计划。虽然没有公布具体是什么原因推迟了计划。但推迟建厂，对于宁德时代来说的确不是一个好消息。因为海外建厂，是宁德时代目前急需要做的事。

目前宁德时代依然是全球市占率最大的电池供应商，“今年上半年宁德时代全球市场份额达到了34%。目前，宁德时代的产品已经覆盖了全球55个国家和地区，动力电池出货量超过了400GWh，全球每三辆电动车中就有一辆配套宁德时代的电池。”7月21日，宁德时代董事长曾毓群在2022世界动力电池大会上说。

在国内市场，宁德时代已经是当之无愧的老大，如今海外市场的拓展成为下一个重点。目前全球电池供应商中，可以与宁德时代构成竞争关系的，除了国内的比亚迪，还有韩国的三星，LG，SK以及日本的松下。

根据SNE Research数据，上半年LG新能源和松下分别以25.6GWh和19.9GWh的装机量，占据28.4%和22.1%的海外市场份额；宁德时代则以16.2GWh的装机量位居海外市场第三位，占领18%的市场份额。

亚洲玩家众多，走向欧洲，可能是宁德时代最佳的选择。

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