【概述】

就广汽菲克破产引发经销商维权一事，广汽集团（601238.SH）11月15日午间称，作为国有控股企业，以及广汽菲克的股东之一，广汽集团将积极支持其债权债务依法依规处理；并根据市场化原则和公司发展需要，探讨活用其资产、资源的重整措施，尽力维护和保障各方合法权益，届时会根据信披要求进行相关披露。同时，广汽集团将督促广汽菲克根据《汽车销售管理办法》《企业破产法》等法律法规，配合破产管理人依法依规作出安排。

(资料图片仅供参考)

【科普】

广汽集团主要业务包括研发、整车（汽车、摩托车）、零部件、商贸服务、金融、出行等业务，构成了完整的汽车产业链闭环。

【解读】

此前10月31日，广汽集团与Stellantis集团发布公告称，根据合营企业广汽菲克的申请，同意其因资不抵债，按现行法律法规相关规定，向法院申请破产。

11月3日，广汽菲克向湖南省长沙市中级人民法院申请破产重整。

广汽菲克破产重组事件一出，引发26家汽车经销商联合向广州市与长沙市人民政府信访局发函，对于正在申请破产的广汽菲克进行维权。

维权函中，26家广汽菲克经销商共提出4条诉求：一是坚决抵制广汽菲克在未解决经销商及客户问题前破产清算；二是经销商缴纳给厂商的保证金、应得返利全额现金兑付；三是因厂商手续问题，客户无法在规定时间内完成上牌，所造成的损失，如库存积压车辆，厂商理应进行原价回购；四是弥补因厂商过失给经销商造成的经营损失。

有经销商哭诉称，“合资公司破产，广汽菲克一句简单的撤资就抛开了所有责任，经销商们却犹如笼中困兽，摆脱不掉也逃脱不了，万般无奈下，才选择这种方式维护自己的合法权益。”

对于广汽菲克破产引发经销商维权一事，广汽集团于11月15日回应称，将督促广汽菲克依法依规处理债权债务问题。

据悉，广汽菲克成立于2010年3月9日，广汽集团持有其50%股权。近年来，受产品竞争力下滑等因素影响，广汽菲克生产经营逐步陷入困境。

今年2月以来，广汽菲克一直无法恢复正常生产经营，经销商没有多少车可卖，一直处于清仓阶段。

数据显示，今年上半年，广汽菲克销量仅为1861辆。其中大切诺基的销量，该车今年4月份共售出77辆新车，同比下降78．96％，占Jeep当月总销量的29．39％，销量十分惨淡。

截至今年9月30日，广汽菲克（未经审计）总资产为73.22亿元、总负债为81.13亿元，资产负债率达110.80%，资不抵债。

实际上，自2018年以来，铃木、雷诺、一汽马自达、广汽讴歌……相继宣布退出或并网，近日轮到了广汽菲克。

业内人士认为，随着自主品牌的崛起，叠加电气化时代的到来，传统燃油车市场遭到挤压，目前许多边缘化的合资品牌正在退出历史舞台，车企退出市场也要做好经销商与消费者的善后工作。

海申伦律师事务所夏海龙律师表示，根据《破产法》的有关规定，债务人申请破产后，债权人应当及时向破产管理人申报债权，但经销商对广汽菲克的债权大都属于普通债权，如果没有担保，不能优先受偿，因此客观上存在无法完全获偿的可能。

不过，消费者的购车合同是与经销商签订的，车辆的保修、保养服务也应由经销商负责，因此即使广汽菲克破产，经销商也应继续向消费者履行车辆销售合同义务，不会直接影响消费者的相关权益。

来源：泡财经

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