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特斯拉股价大跌70%,一年市值跌去7个比亚迪!|全球百事通
2023-01-07 17:35:35 来源:大牛 编辑:news2020

2023年第一周,特斯拉以8.22%的跌幅开局。

不少分析师已经纷纷发出警告:不要低估了特斯拉所面临危机的严重性。


(资料图片仅供参考)

一年市值跌去7个比亚迪,特斯拉面临巨大危机:

还记得,2023年的第一个交易日,特斯拉股价盘中一度暴跌15%,创两年多来最大盘中跌幅,迎来了结结实实的“开门黑”。

过去一年时间,特斯拉股价跌幅已经达到7成。和去年4月份1.18万亿美元的市值相比,如今(美东时间1月6日收盘)特斯拉的市值仅有3570.15亿美元,蒸发了超过8300亿美元(约合人民币5.7万亿)。

而截至1月6日收盘,比亚迪市值为7749.46亿元,换算一下,特斯拉一年内减少的市值已经超过了“7个比亚迪”。

而马斯克的财富也出现了大幅缩水。据彭博社报道由于特斯拉股价暴跌,特斯拉和推特的CEO马斯克,成为历史上第一个身家缩水2000亿美元的人。

股价暴跌的原因其实很简单:2022年的业绩,实在是太差了。

本周四乘联会发布的数据显示,特斯拉上海超级工厂12月交付量55796辆,较11月份下降44%,同比下降21%,为五个月以来的最低水平。去年12月24日到今年1月2日,上海超级工厂放假停产,预计还将在本月晚些时候春节期间继续停产,引发了市场对于“特斯拉卖不动”了的担忧。

稍早时候,特斯拉还发布了令人失望的2022年第四季度生产和交付报告,连续第三个季度交付量不及预期,且特斯拉2022年全年的总交付量达到131万。

过去一年特斯拉40.3%的增长率,在全球增长率超100%的市场面前,确实不够看,甚至连马斯克自己许诺的150万辆都没完成。

于是乎,华尔街进行了抛售。尴尬的是,12月中旬,核心人物马斯克为了推特也再次出售了价值36亿美元的特斯拉股票。

华尔街的机构认为特斯拉已出现供应过剩,下调了特斯拉的评级与目标价:Cowen公司对特斯拉的目标价从205美元大砍至122美元,花旗表示,在特斯拉正在大量增加产能之际,交付数据不及预期,可能会加剧人们对其未来需求的担忧,对特斯拉的评级为中性。

面对市场争议,投资者的信任危机,特斯拉再也坐不住了!

1月6日,特斯拉就整了个狠活,突然降价大酬宾,在国内市场,热销的Model3起售价22.99万元,ModelY起售价25.99万元,均创下历史最低价格。特斯拉同时宣布Model S、Model X定价,分别为78.99万元起售、87.99万元起售。

这是特斯拉2023年的第一次降价,也是半年以来除促销优惠活动外的第二次直接降价。值得注意的是,本次降价幅度也是特斯拉历次降价之最,已跌破历史最低价,其中Model Y长续航版降价最多,达到了48000元。

如此大刀阔斧的降价促销,或许表明特斯拉为了提高销量已经“杀红了眼”,也可能暗示了当下特斯拉的处境确实不妙。

国产品牌业绩亮眼,比亚迪销量同比增长200%:

过去的一年,特斯拉销售陷入困境,但国内的造车新势力却取得不错的成绩。

据各家新能源车企公布的数据,2022年蔚来汽车全年交付新车12.2万台,同比增长34%,小鹏汽车全年交付12.08万台车,同比增长23%,理想汽车全年交付13.32万台车,同比增长47.2%。而蔚来、小鹏、理想三家车企2022年前三季度净利润分别亏损87.12亿元、67.78亿元和22.69亿元。

1月2日,比亚迪也发布公告称,2022年12月新能源汽车销量23.52万辆,同比增长150%;全年新能源汽车累计销量186.35万辆,同比增长208.64%。

有投资者分析道:2022年特斯拉市场份额下降至7.9%。相较之下,比亚迪在国内的市场份额却呈现快速增长趋势,2022年前11个月其市场份额已达31.3%。在国内,在比亚迪、蔚小理等更多车企的冲击之下,特斯拉中国在手新订单数量急剧减少。

公布亮眼业绩的同时,国内许多新能源车企也开启了涨价模式。

对于此轮涨价原因,比亚迪汽车方面此前解释称,根据国家对新能源汽车发展的系列政策及规划,新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止,在此之后上牌的车辆国家将不再给予补贴(现有补贴额度:插电混合动力车4800元/辆、纯电动车12600元/辆)。同时,下半年以来,电池主要原材料价格大幅上涨。

造车“卷”起来了,国内新能车产业链或受益:

2023年,可能是新能源赛道洗牌的一年,谁能活下来,谁又会成为历史,谁能够一骑绝尘登顶!或许结局,就从特斯拉这条“鲶鱼”大降价开始的。

不少投资者认为:以特斯拉的号召力,它降价对产业链绝对是利好,逻辑大概是这样的:降价促销→电动车卖得好→原材料采购增加→利好汽车中上游

事实上,市场资金已经悄悄开始启动了,1月6日锂矿、锂电池板块等板块涨幅均不错。

汽车是国内第二消费,在促消费的大背景下,商务部也发声,将继续推动和扩大汽车消费,2023行业会保持增长势头。能源局再度发放利好,大力推动新能源,氢能源汽车全面取代传统燃油车!

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