一汽解放(000800.SZ)2月9日晚间披露1月份产销数据，公司2023年1月份汽车销量10056辆，同比下降64.40%。

乘联会数据显示，1月狭义乘用车零售销量129.3万辆，同比下降37.9%，环比下降40.4%；新能源方面，1月的零售销量为33.2万辆，同比下降6.3%，环比下降48.3%。

1月份车市下行，主要受国内乘用车市车辆购置税减半、新能源车补贴等部分政策到期，叠加春节放假时间引导消费需求前置等影响。

(相关资料图)

不过，乘联会强调，不必受1月低迷数据的的干扰，2月是春节后真正市场启动期，也是疫情三年结束后的市场启动期，不仅会迎来“开门红”，3月、4月的市场增速也值得期待。

公开资料显示，一汽解放属于商用车制造企业，生产车型涵盖重型、中型、轻型卡车、客车，以及发动机、变速箱、车桥等核心零部件。

1月31日，一汽解放发布2022年全年业绩预告，公司预计实现归母净利3.2-4.1亿元，同比降89.49%-91.79%；扣非净利亏损16.3-17.2亿元。

大幅下滑乃至亏损的业绩表现，反映了“重卡行业历史最差一年”的现实。

业内人士对此表示，重卡行业经过连续几年的高位运行之后，部分需求被提前透支。根据中汽协发布的信息（企业开票数口径，非终端实销口径），2022年我国重卡累计销售67.19万辆，同比降幅超过50%。不过，经过深度调整，2023年重卡市场将企稳反弹。

实际上，多数券商机构对2023年重卡行业持乐观态度，认为重卡行业拐点将至，预判今年重卡销量将大幅超越去年。其中，中信证券、中金公司预计2023年销量为90万辆，同比增长32%。海通证券判断更加乐观，预计今年销量将达到97万辆，同比增长45%。

2023年2月4日，一汽解放在接受12家机构单位调研中表示，重卡景气度与宏观经济相关性较强。预计随着2023年生产、生活秩序逐步恢复，宏观经济逐步改善，商用车行业的需求将好于2022年，中重卡行业逐步走出底部。

来源：泡财经

标签： 乐观态度 同比下降