北京时间3月1日晚间，特斯拉揭晓了“秘密宏图”第三篇章。马斯克指出，地球有一条通往可持续发展的道路，可以养活今天的80亿人。此外，在电动汽车领域，特斯拉下一代车型预计将实现制造成本降低50%。

宏图第三篇章揭开神秘面纱

(资料图片)

特斯拉在投资者大会上指出，现在的能源经济是肮脏和浪费的，全球80%的能源来自于化石燃料，而使用化石燃料则浪费了大量的能源。

据了解，“秘密宏图”共分为5个部分。第一部分是更多地使用可再生能源，并部署大面积的太阳能；第二部分是车辆的电动化，一年需要生产2000万辆电动车才能实现这个目标。对于电动车的节能性，马斯克做了一个生动的比喻，用开水煮一锅意大利面所使用的能源，完全可以让特斯拉Model 3行驶一公里。

第三部分是让家庭生活，工业生产都使用热泵。热泵可以把屋外的能量传递到屋内，促使建筑物供暖可以减少33倍的能耗。可以说，热泵为企业生产经营提高效率铺平了道路。

第四、五部分则分别是高温热传递和氢能源的利用。与市场上大多数观点不同的是，马斯克认为，氢能源将对工业过程有用，但不应该用于汽车。

按照特斯拉的规划，全球有望在2050年实现这项可持续能源计划。

受消息刺激，3月2日早盘，空气热能泵概念、储能、氢能源等板块均有所表现。其中，空气热能泵概念的个股大元泵业（603757.SH）和日出东方（603366.SH）双双涨停；在储能板块中，科汇股份（688681.SH）领涨；而在氢能源板块中，致远新能（300985.SZ）、腾龙股份（603158.SH）、蓝科高新（601798.SH）等个股涨幅居前。

下一代车型制造成本将降低50%

作为全球电动汽车龙头，特斯拉还公布第六座超级工厂计划，选址定在了墨西哥东北部城市蒙特雷，未来将在此打造下一代电动汽车。

除了不断扩大生产规模，特斯拉还在造车工艺上精益求精，并进一步降低造车成本。实际上，特斯拉是最早提出一体化压铸的汽车制造工艺的，公司在逐步完善该技术的基础上，将其应用于电动汽车的生产制造环节。一体化压铸在制造成本、生产效率、材料回收等方面具有极大优势。

特斯拉在第三篇章中提出，未来将继续减少Model Y车身的零部件数量，并将车身分解为几部分，从时空的角度可以提升生产效率30%。

据其介绍，可以将序列组装和平行组装同时进行，比如将内饰从下到上进行组装，同时对不同部分进行操作。最终，整车的组装只需要进行一次。

在此基础上，生产环节可以减少生产占地面积约40%，大幅降低资本支出，进而有效降低每辆车的制造成本。特斯拉表示，下一代车型制造成本将降低50%。

生产成本的降低，意味着特斯拉的利润率有望进一步增长，并在市场中持续提升竞争力。当与竞争对手展开价格战时，特斯拉或许也更得心应手。

特斯拉产业链公司值得关注

特斯拉不断完善自己的造车工艺，不断提升用户的体验和好感度，未来的销售业绩或将稳步抬升。在此背景下，特斯拉产业链有望获得更大发展空间。

与此同时，特斯拉每次的新动态都将引来强大的聚光效应，引发市场资金的强烈关注。在A股市场中，与特斯拉展开深度合作，并且在相关技术上处于领先地位的上市公司尤其值得关注。

$旭升集团(603305)$一直致力于新能源汽车和汽车轻量化领域，主要从事精密铝合金汽车零部件和工业零部件的研发、生产和销售。公司现已具备压铸、锻造、挤出三大工艺，基本覆盖汽车动力系统、底盘系统和电池系统最核心的铝合金产品。据了解，旭升集团是特斯拉全球供应商。此外，公司的业绩表现也非常不错，根据旭升集团2022年业绩预告显示，公司在2022年预计实现归母净利润6.65亿元至7.35亿元，同比增长60.93%至77.87%。

$文灿股份(603348)$是国内领先的汽车铝合金铸件研发制造企业之一，集高圧鋳造、低压铸造和重力铸造等工艺方式。公司的铝压铸产品屡获客户认可，并将持续提升公司在电池盒、副车架、电机壳及大型一体化结构件产品的技术能力和产品实力。据了解，该公司已批量为特斯拉供应铝合金车身结构件。

$广东鸿图(002101)$经过多年发展，已从单一的汽零业务发展成四大板块业务，包括压铸板块、内外饰板块、专用车板块和投资板块。公司此前引入全球首台6800T超大型压铸机，并试制成功，成功开启12000T超级智能压铸单元以及新能源汽车一体化前舱总成、一体化后地板总成和一体化电池托盘等关键核心轻量化部件的研发工作。该公司是特斯拉的供应商，主要供应铝合金支架类产品。

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