对于新能源板块走弱的原因，市场上有各种各种的原因，但总结起来基本上就是以下三个方面：

一是近来A股整体弱势，尤其2022年以来回调明显（沪深300指数2022年以来累计下跌19.34%），在这样的市场环境下，想独善其身那是很难的。

二是新能源赛道此前涨幅巨大，本身就存在回调的需求，正好股市整体走弱，就加速了这个回调过程。数据显示，新能源指数自2018年10月19日盘中触及1012.09点阶段低点后，直至2021年11月1日盘中触及4887.92点历史最高点位，约3年时间最大上涨了383%。

还有就是最近燃油车掀起的新一轮汽车价格战，无疑加大了市场对新能源车销量的担忧。有业内人士表示，目前国内新能源车的渗透率已经达到了30%，这一数字既是对行业过去高增长的肯定，也意味着行业未来压力将增大。新能源车行业已经步入竞争型市场，在这个新的市场阶段，随着产品社会总产量的提高、价格的下探，龙头公司的利润增速也会受到挑战。甚至有基金经理表示，新能源车的行业贝塔或已见顶。

新能源未来依然景气？

虽说近来新能源赛道十分弱势，但在“30·60”双碳的大目标下，新能源赛道在很多机构看来未来依然值得期待。

随着新能源赛道的回落，板块估值正趋于合理，而这也是大多数机构认为新能源赛道值得期待的主要原因之一。数据显示，新能源指数最新估值（PE,TTM）为18.08倍，市盈率百分位为3.33%，即当前估值只比历史上3.33%的交易日要贵。