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3月29日，乘联会发布最新数据显示，3月1-26日乘用车市场零售102.1万辆，同比去年同期下降1%，较上月同期下降17%。

在经历了近三个月的低迷表现后，乘用车市场终于在“价格战”作用下呈现出明显的回暖。

据百瑞赢证券咨询分析，3月上旬车企发动一轮堪称“历史最强”的价格战，截至目前，吉林、上海、广东已有超过40家车企、近百款车型“参战”，降价潮席卷整个汽车行业，波及范围之广、降幅之大、影响之深，远超2004年“南北”大众联手降价和2008年国际金融危机时的汽车大促销。

​此外今年《政府工作报告》提出，把恢复和扩大消费摆在优先位置，并强调要稳定大宗消费。汽车作为大宗消费品，无疑是当前各地稳经济、促消费的重要抓手之一。3月23日，工信部召开重点行业协会座谈会,分析一季度工业经济运行形势。会议再次强调，着力稳住汽车。整体而言，汽车消费市场回暖有望。

民生证券指出，当前时点来看，降级车型主要系高库存、滞销车型。伴随着价格体系的逐步明确、4月份马上来临的车展刺激供给全面发力、降价后带动库存回落、疫情后消费信心恢复，预计2023年4月行业景气度有望加速修复，板块将再次进入贝塔配置阶段。

信达证券表示，近日湖北拉开地方政府补贴序幕，安徽、云南、贵州和四川等地也推出了类似补贴政策。在地方补贴支持，线下车展刺激消费，碳酸锂等原材料价格回落等因素共同作用下，春季销量有望持续改善。看好国产化率快速提升的智能电动核心增量零部件赛道，包括线束线缆、线控底盘、一体压铸、热管理、智能座舱等。

（投资顾问：江淑姣 执业编号：A0840619120001）

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