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Rivian无奈撤销追溯性涨价但锂价飙升已成电动车产业之痛
2022-03-04 14:51:37 来源:科创板日报 编辑: news2020

《科创板日报》(编辑,李红晖)讯,据《华尔街日报》报道,电动汽车初创公司Rivian Automotive Inc (RIVN.O)将取消本周二对其两款电动车型大幅提价的举措,并表示将允许之前下单的顾客按当时的价格购买。

在本周四公开的一封信中,Rivian的CEO RJ Scaringe表示对追溯性涨价问题向顾客致歉。他表示,该公司正在努力应对零部件和原材料成本上涨的局面,但将涨价适用于现有的订单,而不履行最初购买条款是错误的。

客户强烈反对之外,拜登政府也呼吁电动车降价

本月1日,该公司曾将旗下R1T电动皮卡的基本价格从6.75万美元提高到约7.95万美元,而另一款R1S SUV从7万美元上调至 8.45万美元。两款车型涨幅分别达17%和20%,致使其遭到客户的强烈反对,一些客户甚至取消了此前订单。

受此影响,Rivian股价周三暴跌超13%,周四扩大跌幅,下跌近5%。

当地时间3月1日晚,美国总统拜登在国会大厦发表其任期内首次国情咨文演讲时曾表示,控制物价是目前的首要任务,将敦促降低电动汽车价格。

除了降价的压力,还要面临成本的攀升。Scaringe在公开信中也透露,此次涨价的主要原因是通胀压力和原材料及零部件的成本上涨。

为了应对原材料压力,今年2月底,Scaringe曾表示正在建立一条内部生产电池的试点生产线,并计划与一家供应商共同投资生产电池。他还提到,汽车制造商需要努力确保锂和镍等关键电池材料的安全。

原材料压力蔓延,短期难有解药

事实上,并非只有Rivian面临成本压力,今年以来,国内新能源汽车厂商长城汽车也曾“哭诉”成本压力过高。

此前,有传闻长城汽车旗下欧拉黑猫、白猫两款车型停产。对此,长城欧拉品牌CEO董玉东表示,“我们已将费用分摊做到极致,但停止接单最关键的原因还是亏损,原材料价格持续上涨,加上新能源汽车补贴政策下调30%,这让黑猫、白猫两款车型处于艰难境地。”董玉东还表示,“现在每卖一辆车,就亏损1万元。”

近期,新能源汽车的原材料成本持续上扬。从上游镍、钴、锂等资源,到碳酸锂、氢氧化锂、六氟磷酸锂等关键原料,其价格均纷纷上涨。

以碳酸锂为例,2021年初电池级碳酸锂仅为5万元/吨,但目前电池级碳酸锂均价为49.45万元/吨,距50万元/吨仅一步之遥,上涨近10倍。

首创证券认为,节后下游需求复苏显著,能源金属价格继续上行。碳酸锂价格加速上涨趋势不改,节后下游需求恢复显著,供应仍旧紧张,预计价格有望继续上行。

山西证券表示,近期新能源汽车持续热销,叠加2022年良好的预期销量,导致动力电池上游锂资源价格大幅增长。目前看,在电池回收与其他提锂技术发展起来之前,锂资源还无法达到供需平衡。

为了满足市场需求,国家层面也在推动锂、镍等资源的开发。2月28日,工业和信息化部副部长辛国斌曾表示,将着眼于满足动力电池等生产需要,适度加快国内锂、镍等资源的开发进度,打击囤积居奇、哄抬物价等不正当竞争行为。

除了锂价居高不下,另一新能源汽车所需原材料——铝的价格也在不断飙升。昨日,伦敦金属交易所(LME)基准铝价最高涨至3650美元/吨,刷新2008年3380美元/吨的高点纪录。

华泰证券指出,俄铝的供给或存扰动,欧洲电力成本高企带来的铝企停产亦或延续,将持续影响海外电解铝供给。在全球低库存背景下,国外供给的扰动加剧,将持续推动电解铝价格上行。

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