目前市场主线大概率是港口、航运、航运、油气板块。昨日港口、航运、航运、油气板块纷纷上演涨停潮，这种涨停潮的情况必然带来情绪的高涨，而且港口、航运、航运、油气板块已经连续2日上演涨停潮，强更强的现象在以往很少发生，且随着高潮次数的叠加，分化的风险也在加大。

隔夜的消息可能会加大主线的分化程度，即连日暴涨的油价突然出现大幅跳水，消息的源头指向维也纳伊核谈判即将出现重磅利好。据伊朗石油记者RezaZandi表示，收到决定性消息称，未来72小时内核协议将在维也纳签署。即使可能需要几天左右的时间，但似乎可以确定的是协议将会达成。伊朗的原油将在当下的黄金环境下重返国际市场。

这消息对油气板块的影响或最大。在一荣俱荣、一损俱损的原则下，港口、航运、航运板块也可能受到牵连。但需要明白的是：1)相比油气板块受期货影响较大的限制，港口、航运、航运板块并没有这样的劣势；2)港口、航运、航运、油气板块在连续2日高潮后，今日若出现分歧走势，这或算是预期内的正常现象。既然主线出现预期内的分化，不排除后续有资金进行抄底来博弈反弹的可能。

目前穿越主线是否是基建板块，还有待观察。昨日美利云、浙江建投这两只新老基建的龙头股纷纷创出阶段新高，浙江建投更是以最强的涨停形式创出新高，从而尝试将基建板块打造成穿越主线。

截止昨日收盘，浙江建投 2个交易日涨幅偏离值为16.04%，今天涨幅偏离值超过3.96%将触发异动，大概率2次停牌。如果资金敢继续拉涨停，这或说明资金无惧停牌风险，那么水利、建筑装饰、装配式建筑等传统基建板块的情绪可能会大幅高涨。而美利云昨日尾盘炸板回落。对于此，有2种解释：1）美利云3个交易日涨幅偏离值为18.28%，资金通过尾盘“抛售”美利云从而将3日涨幅偏离值控制得非常好，避开了异动停牌条件；2）在浙江建投连续多次向上反包的正向反馈下，美利云在尾盘依旧没回封涨停，这是弱势表现。总之，今早美利云早盘的走势基本会表明资金的态度。若美利云今日继续涨停，不仅大概率没有停牌风险，也可能刺激新基建板块走强。

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