【概述】

比亚迪(002594.SZ)9月2日晚间公告，公司8月合计销量为17.49万辆，前8月合计销量为98.38万辆，同比增长164.03%。

其中，燃油汽车8月销量为0辆，前8月合计销量为5049辆，同比减少95.24%；新能源汽车8月销量为17.49万辆，前8月合计销量为97.88万辆，同比增长267.31%。

(资料图片)

【解读】

当前，比亚迪与国内其他追赶对手的差距正在拉大。

比亚迪新能源汽车8月销量为17.49万辆，前8月合计销量为97.88万辆，同比增长267.31%。

而据乘联会数据，国内1到7月新能源乘用车零售273.3万辆，同比增长121.5%。乘联会预计8月新能源车销量52.0万辆，同比增长108.3%

比亚迪销量增速远超行业大盘。

在传统车企中，广汽埃安8月销量27021辆，同比增长133%，再创历史新高。在日前举办的2022年成都国际车展上，广汽埃安推出10款新车型，且相较老款的产品力整体提升，预计9月销量有望再冲高。

在造车新势力中，产品定位更大众化市场的哪吒、小鹏、零跑逐渐稳居前三甲。

数据显示，今年1-8月，哪吒、小鹏、零跑累计交付量分别达到93185辆、90085辆、76563辆。仅8月份而言，上述三级车企分别交付16017辆、9678辆、12525辆，分别同比增长142%、33%、180%。

此外，AITO月交付首次破万，8月达到了10045辆，环比7月大增40%；蔚来已连续三月交付破万，8月交付新车10677辆，同比增长81.6%，环比小幅增长；极氪8月交付创历史新高达到7166辆，环比增长42.7%。

最令市场惊讶的是理想，8月交付量仅有4571辆，相比上月骤减至4571辆，环比下降56%，同比下降52%。究其原因，此次交付骤然下滑或是川渝地区限电、L9“抢单”理想ONE以及L8年内交付的综合影响。

申港证券表示，比亚迪正处于强产品周期，车型矩阵完善。未来随着产能迅速落地、海外市场不断开拓、供应链恢复稳定、刺激政策陆续出台，供需两侧发力有望驱动公司新能源汽车销量不断突破，预计公司2022年汽车销量将高达176万辆。

【相关企业业绩近况】

2022年上半年，比亚迪实现营业收入1506.07亿元，同比增长65.71%；净利润35.95亿元，同比增长206.35%。

来源：泡财经

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