极兔快递上春晚了！

其实，好多人这些年都不怎么看春晚直播了，但是2023兔年央视春节联欢晚会，很多快递人都看了。

(资料图)

为什么呢？因为大年三十那晚，极兔快递成了历史上第一个登上春晚舞台的民营快递企业。

快递行业讲究“快、稳、准”，而春节“不打烊”，近些年也逐渐成了四通一达及顺丰为了笼络客户，做出的最好的承诺！

但是谁又能想到，还是极兔快递“会来事”，直接亮相春晚；无论是在前期预热播出的节目名单中，还是当晚播出的小品节目现场，带有“极兔”图标及字样的物料，均被摆到了显眼的位置，面向全国14亿观众播出。

厉害了，我的兔，据统计春晚全媒体累计触达110.11亿人次，这一波流量如实被极兔给赚到了！

不仅如此，在不久前结束的卡塔尔世界杯期间，极兔曾宣布与世界级球星梅西签约，成为国内首个签约足球巨星代言的快递企业，开创了业界先河。

然而，作为快递行业最大的黑马，极兔快递在不断营销造势博取眼球的同时，配送时间长，弄丢收件人快递等问题，却是层出不穷，这也造就了其一直垫底的口碑和投诉不断。

极兔快递的发展已经够快了，当务之急，还是得尽快提升自己的服务质量。毕竟，服务行业最终比拼的还是态度和质量。

壹

极兔快递，2023年刚开年就放了个大招！

继2022年卡塔尔世界杯期间签约足球巨星梅西为公司代言人引发全球关注后，2023年一开始，极兔就再出妙手，牵手央视春晚。

1月18日，#和梅西扬眉吐气过大年#话题成功登上微博热搜，不少网友都在微博下留言：厉害了，我的兔，这下14亿中国人都知道极兔了！

要知道，一年一度的央视春晚，是国内少有的顶级IP，更是实力品牌站在时代浪尖的平台。

数据显示，截至1月22日2时，总台春晚全媒体累计触达110.11亿人次，新媒体直点播用户触达49.32亿次，和海外传播量均创历史新高！

值的一提的是，这还是民营快递企业首次亮相春晚，其受关注程度可想而知。

作为国内物流行业里的新秀，极兔的发展之快让人瞠目结舌，亮相春晚更是为其品牌推动助力不少；

但是，极兔快递在不断营销造势博取眼球的同时，其最担心的事还是发生了！

兔年本应是极兔快递“动如狡兔”的一年，可惜积重难返还不重视服务，极兔快递正在与用户们的心背道而驰。

“虚假宣传、配送长期延误、快件丢失、客服售后服务欠缺”……这一系列的用户心声，是近一月以来，2257位消费者在体验了极兔速递的快递服务后，在黑猫投诉上发起投诉并给出的评价，粗略计算，极兔的日均投诉量已达近百起；

此外，公司恶意压低快递配送服务费，搅乱物流行业秩序，且恶意克扣货运人员资费的情况，也正不断激化着整个物流行业的矛盾。

贰

更让人痛心的是，作为连接商家和消费者的桥梁，快递服务的用户体验至关重要。而在快递企业公众满意度方面，极兔在行业里一直都排在倒数！

国家邮政局的调查显示，2022年第一季度，极兔快递在快递企业公众满意度上落后于“三通一达”，得分仅在74-76分之间，和德邦快递共同处于第三档。

之后几个季度虽然满意度分数有所上升，但极兔的得分始终都是最后一名。

此前，极兔速递就曾因为寄丢用户毕业证只赔偿1760元，引发广泛热议。

可让网友愤怒的不仅是极速快递给消费者带来了经济损失，更是极兔傲慢且不负责的态度。

在社交平台上，网友关于极兔的讨论负面居多，围绕着极兔丢件、包裹不配送、服务态度差等吐槽层出不穷。

网友们似乎已经形成了极兔速递服务质量差、其他品牌服务质量好的刻板印象。这对于一家企业、一个品牌来说，是致命的！

要知道，在几年前极兔速递刚刚进军国内市场时，业界给这家公司的称号是“印尼版顺丰”。更加令人难以想象的是，早期的极兔，正是以超出同行的服务质量，才脱颖而出的！

从“印尼版顺丰”，到风评跌至谷底，极兔速递似乎跑丢了一样十分重要的东西——服务质量和民心。

2015年，中国快递市场可以说是硝烟弥漫，血雨腥风。

阿里系的“四通一达”，京东物流和王卫的顺丰快递，三股势力竞相争锋，形成了三足鼎立的局势。

就在国内快递市场打得不可开交的时候，在东南亚地区的印度尼西亚，悄悄诞生了一家叫做“极兔”的快递公司。

叁

在很多人的印象中，极兔一直“人如其名”，在发展上更是“动如脱兔”：

2015年，东南亚电商开始爆发，原OPPO印尼CEO李杰带领团队，在印尼成立了极兔速递。

借助着OPPO的网络基础，以及和电商平台的合作，短短两年时间，极兔在印尼的市场份额就来到了第二，仅用四年时间就覆盖了整个东南亚。如今的极兔，已经成为了东南亚电商件量第一的快递公司。

在东南亚站稳跟脚后，极兔将目光转向了国内市场，2020年3月，极兔正式在中国起网。

起网后，短短几个月国内单量就相继突破500万、1000万单；特别是在2021年10月底，极兔以68亿元收购百世快递中国区业务，成为2021年国内快递业金额最高的并购案之一，这是极兔发展过程中重要的转折点。

收购百世快递后，极兔迅速完成整合，没多久就一度超过申通，跃居全国第四，跻身国内快递头部阵营；

据华创证券测算，极兔速递与百世快递整合完成后，日均订单量将达到4000万~5000万，在中国快递市场拿下15.4%的市场份额。

极兔估值高达1300亿元，四年间增长1.2倍，成为了名副其实的独角兽企业！

粗放式扩张固然风光无限，但是带来的后遗症也缠上了这只狂奔的兔子。

收购百世的国内快递业务以后，极兔市场份额也没有完全实现一加一大于二的效果，反而不少网点因为交接不畅而客单量下滑。

除此之外，受早期价格战的影响，极兔在消费者眼中的形象并不理想，而极兔的服务质量也未跟上扩张速度，口碑快速下滑。

肆

在红海中淘金总需要一些段式勇气。段永平一直提倡“敢为天下后，后中争先”，意为在本来拥挤的市场中，并非尝鲜者，而是等到研究透市场后再入局，从而一举超过竞争对手。

极兔刚进入国内市场时，就曾以低价作为武器，搅得国内快递物流市场腥风血雨，价格战刺刀见红，甚至刀刀见骨。

2020年，极兔刚进入国内市场时，快递市场的格局已经相当稳固，为了从中突围，极兔发起了轰轰烈烈的价格战，靠低价来换取规模，带起了快递行业的低价风潮。

彼时在浙江义乌，“三通一达”的快递单价基本在1.2元以上，而极兔为了抢占市场，直接将快递价格拉到1元以下，甚至出现了“8毛发全国”的盛况。

最终，这场动摇行业根基的价格战被监管部门紧急叫停。

2021年4月，百世快递、极兔速递因为低价倾销遭到义乌邮政管理局整治，被罚款停业整顿。

去年6月，极兔速递还曝出部分站点拖欠员工工资，出现快件积压等现象，并因此登上微博热搜。

最快破2000万日单量、第一个上春晚的快递企业……极兔有许多光环。很显然，极兔的服务质量，并没有跟上极兔的发展速度。

不过，好在随着物流行业整合速度加快，头部马太效应日趋明显，快递行业增速放缓正在成为常态，整个快递行业从“重视增量”提升转变到“量质齐升”正在成为必然！

参考材料：

《极兔快递最担心的事发生了》，电商行业

《极兔快递：段永平新门徒的快与慢》，中国企业家杂志

《极兔快递“兔年不极速”：日均投诉近百条，满意度调查垫底，赢了春晚丢了民心》，新浪财经

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