在美国零和博弈的思维里，从来没有合作共赢，只有你死我活！

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最近，拜登政府又和我们在新能源领域杠上了。眼看着新能源领域的蛋糕被我们一点点做大，一步步占有，美国终于急了，再次选择对我们出手。

当地时间2月15日，拜登政府正式发布了全美电动汽车充电设施网络最终规定。其中要求，联邦政府资助的电动汽车充电器必须在美国生产。从2024年7月开始，55%的充电器成本需要来自美国零部件。

新规还要求，利用联邦资金建设充电器网络的公司必须采用美国主要的充电连接器标准，即“联合充电系统”。

以前传统汽车市场，由于我们技术落后太多，想要追赶难度太大，所以只能眼睁睁的看着钱都让外资赚走了。但是在碳中和的大趋势下，我们成功押宝新能源汽车，并迅速占领了市场，并且也在迅速的蚕食着传统汽车市场。但是，有市场不等于定江山，新能源汽车市场的世界格局，还未定数。现在新能源汽车发展的最大阻碍，就是充电和是续航，所以，布局充电桩，是大势所趋。

截至2022年4月份，美国车桩比为21.2：1，即21.2辆新能源车可以共享1个充电桩。欧盟为8.5：1，其中德国为20：1、英国为16：1、法国为10：1。以上都和我们有较大差距，截至2022年底，我国的车桩比是多少呢？约为2.6:1。

跟国内市场相比，海外新能源汽车市场车桩比失衡更为严重，车多而桩少，蕴藏了更大的市场红利。2022年以来，我国不少涉及充电桩业务的上市公司，披露了海外市场的布局。但是这么大块蛋糕，美国岂会让我们独吞。

由此可见美国的霸道之处。不仅想分蛋糕，而且还想制定标准。美国这种保护主义政策，对美国新能源车不仅没有好处，还阻碍了新能源车发展。即便如此，他也不愿意放弃打压我们的机会。因为在美国零和博弈的思维里，从来没有合作共赢，只有你死我活。

在全世界范围内，美国不会允许有潜在能力能够威胁其地位的国家存在，古往今来，皆是如此。每当有这样的国家出现时，作为世界霸主的美国，将不遗余力的进行打压，曾经欧盟被打压过，日本也被打压过，而现在这个打压的目标已经指向了我们。

从2018年开始，以美欧为代表的的西方国家，对我国各方位的围堵拉开序幕，争斗已经涉及到了各个领域，先是贸易战，再是科技战，现在在新能源领域的“战争”也正式打响！

但是不同的是，我们不是散装的欧盟，也不是弹丸之地的日本，我们拥有广袤的土地，和庞大的人口，是个名副其实的大国，社会稳定性和经济韧性极强，想要打压我们，也必将付出惨痛的代价。

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