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热消息:【风口解读】北汽蓝谷一季度扣非净亏10.54亿元,此前连续8年扣非净亏共超196亿元
2023-04-28 21:53:20 来源:风口解读 编辑:news2020

4月28日晚间,北汽蓝谷(600733.SH)发布2022年财报,实现营收95.14亿元,同比增长9.4%;归母净亏损54.65亿元,同比亏损扩大;扣除非经常性损益的净亏损58.38亿元,同比亏损扩大。


【资料图】

北汽蓝谷2022年持续亏损。此前2020年及2021年,公司分别实现归母净亏损64.82亿元、52.44亿元;扣除非经常性损益的净亏损66.46亿元、55.44亿元。

不过,公司今日披露的净利数值符合预期。此前1月30日晚间,北汽蓝谷发布2022年年度业绩预亏公告,预计归母净亏损52亿元-58亿元,扣除非经常性损益的净亏损56亿元-62亿元。

北汽蓝谷将亏损归因为“2022年受上游原材料价格上涨带来动力电池等零部件成本上涨,挤压公司利润空间,对公司业绩产生较大影响;公司产品销量还处于快速提升期,规模效应不明显。同时为了提升市场核心竞争力,公司在技术研发、品牌渠道建设上持续投入,对公司业绩产生影响。”

事实上,更能反映北汽蓝谷主营业务情况的扣非净利润在2015年就已“转负”。2015年-2019年,北汽蓝谷分别实现扣除非经常性损益的净亏损985.64万元、1419.17万元、729.64万元、7.29亿元和8.74亿元。

经计算,2015年-2022年,北汽蓝谷扣除非经常性损益的净亏损合计为196.62亿元。

同日晚间,公司还发布了2023年第一季度报告,实现营收24.97亿元,同比增长44.31%;归母净亏损8.92亿元,同比亏损收窄;扣除非经常性损益的净亏损10.54亿元,同比亏损扩大。

北汽蓝谷将营收增长归因为“整车销量增长带来收入的增长”。据其2023年3月份产销快报,公司今年1月-3月累计销售新能源汽车15114辆,同比增长65.72%。

不过,2022年12月31日,新能源汽车购置补贴政策宣告终止,这意味着长达13年的新能源补贴计划正式退出历史舞台。

再者,巨头车企逆势“搅局”,接连降价,似乎要开启行业新一轮价格战。

华创证券研报指出,4月18日,北美特斯拉宣布对其本土Model Y/3车型再次降价,降幅2000-3000美元不等,这是今年北美特斯拉第六次降价,也是四月第二次降价,目前中国特斯拉仅在1、2月对售价进行了下调。

此前2023年伊始,新能源汽车行业的三则降价消息引爆市场,首先是特斯拉部分车型降价,最高降幅4.8万元;其次则是AITO问界,其两款车型分别降价2.88万元、3万元;紧随其后是新势力小鹏汽车,官宣将调整售价,整体降幅2万元-3.6万元。

对尚未盈利的车企而言,新一轮“淘汰赛”或已然打响。

来源:泡财经

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