实话实说，从昨天夜盘到今白天，内外部的情况还可以。

隔夜外盘，中国金龙指数大涨2.82%，A50指数涨0.53%，三倍做空中国指数跌了4.19%，通常这些信号一起发生时，对于A股会比较友好；白天的时候，人民币一度大涨近4百基点，恒指大涨1.41%，恒生科技指数大涨2.9%。

(资料图片)

即便如此，A股还是出现了冲高回落的走势。

可以看出，机构们的力量非常强大，昨天持了近9万手净空单，就这么涨上去会比较难受，一定要压一压，缓缓节奏。

从复盘情况来看，机构们趁机减空2千多手，是一个较好的信号。

大盘冲高回落收绿，全A指数跌幅0.26%，个股的上涨率为25%，量能基本与昨天持平。

冲高以后的一个横盘震荡整理，比较正常的走势，比较尴尬的是上涨率只有25%。

中字头涨幅0.22%，是唯一收涨的宽指，大幅放量22%；上证50指数，全天大多数时候都是红的，全天微跌0.04%，放量10%。

似乎与昨天的一则利好相关：推动国有资本向关系郭嘉安全、郭嘉经济命脉的重要行业集中！

数据方向一直认定，中字头是本轮行情的大主线，直到现在还有很多人将信将疑，这样也好，当所有人都看好的时候，反而说明离顶不远了。

科创50指数，跌幅0.97%，在所有宽指里面最弱。

有很多人认为科创板会复制当年创业板的走势，也许吧，但个人觉得不太像。创业板是面向所有人开放，科创板只向50W以上的人群开放，仅此一项可以把95%的玩家挡在外面，流动性完全没有可比性。

港股的流动性就不好，所以即使是同一家公司，H股的价格，基本上比A股要低得多。

科创50指数相关的ETF基金，今年以来获得了数百亿净申购，对于改善头部50家公司的流动性，肯定是利大于弊，本来以为有一定机会，结果弱成这个样子。

直到前几天，上交所宣布将推出科创100指数，可以想象很快就会推出相关ETF，大约可以判断科创板仍然比较缺钱。

个人以为：要等到科创100的ETF也获得数百亿净申购，整体流动性才能有质的改变；对于科创板，最大的利好应该是，降低或者取消门槛费。

榜单前十的行业，除了汽车和食品饮料，基本都是中字头扎堆的地方，并且都在放量，可以看出，主力对昨天晚上的利好非常重视。

汽车，板块涨幅0.76%，行业上涨率68%，放量35%。

新能源车符合大国的战略方向，有各种政策支持，产销两旺，各种财务数据都比较好，一直都有资金在建仓。

外盘的消息，小鹏获得大众的7亿美元投资，拟共同开发两款电动车型。金额不算大，但也可以说明行情当前的热度。

大盘冲高回落，通常不是很好的走势，就是在这种盘面下，两者同时采取了减空的操作。

某信，减空1863手，力度大于大盘的跌幅；

四大品种全部减空，尤其是对IH减空1387手；

加仓买单为主。

其他主要玩家，减空367手，和大盘方向一致；

对IM、IH减空，对IC、IF加空，主要对IM减空983手；

加仓买单为主。

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大盘下跌的时候，两者合计减空2230手，都在加仓买单，是比较好的信号；

这里说的“较好”，仅仅是指期指持仓相对于大盘的走势而言，不是很多人简单认为的上车信号；

他们仍持有净空单8.64万手，是一股强大的压制力量，不可掉以轻心；

老美不出意料加息25个基点，将其利率上调至5.25%至5.5%。消息出来以后，美元指数反而跌破101，非美资产纷纷上涨，国际油价本月初还只有67美元，现在已涨到快80美元了。

紧缩周期已经快到尽头，每往后走一天就少一天，接近黎明的时候不应该害怕黑暗。

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