造车新势力能不能容得下第三名？

文 | 飞鱼团队

流程编辑 |黄佳倩

理想是“蔚小理”中的最后一名。蔚来和小鹏面临的问题，理想也在面临。但是，和前面两位造车新势力相比，理想面临的压力可能更大，毕竟一个行业中的“第三名”随时有可能出局。

理想汽车财报显示，2021年共交付90491辆，同比增长177.4%；营收270.1亿元，同比增长185.6%。同样，在销量与营收大幅增长的之时，理想汽车的净亏损也达到了3.215亿元，同比增长112.0%。

即在总交付量大幅增加的情况下，亏损也在进一步增大。

理想汽车2021年报中还有两个数据值得讨论。

一个是其四季度实现盈利，这一情况也同样发生在2020年四季度，为何总是在四季度实现盈利？

一个是其当期长账龄（1年以上）的应收账款增长了10倍以上。为何突然增长这么多？

需要提及的是，2021年全年理想汽车研发投入32.9亿元，同比增长198.8%。然而，即便大增这么多，这一研发投入也不及蔚来和小鹏。

与此同时，截至去年第四季度末，理想汽车零售中心达206家，同比增长296.2%，覆盖102个城市。可以看到，理想在大力做大销售渠道。只是，截至目前，理想汽车依然只靠单品理想ONE打天下。对比其他新势力多个车型，理想似乎慢了点。

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