现在的新股民，流行一句话，龙头不倒，就往死里搞！

(资料图片)

A股周二，汽车整车的龙头变盘，中通客车31个交易日，从4.34，今天最高干到27.98元，5倍之旅快而猛，午盘之后，市场风云突变，一根线砸了15个点以上。

那么，第一妖股中通客车传递何种信号呢？

在我看来，涨跌幅限制期间再异动，这些其实都是常规操作，只要不涉及“操作股价”标准，不应过度解读为利空。

我谈一下个人的看法，如果炒股都是简单粗暴，全靠趋势博弈，那利弗莫尔当年数次破产，就是这些“热闹者”的未来。

那些天天养着要吃肉的人，逐渐在妖股博弈里面迷失了自我，忘记了“股市有风险、投资需谨慎”，忘记了“敬畏市场”，也忘记了“当初进入股市，只是为了跑赢通胀”的初心。

回到正题，龙头股抱团倒下，可谓一鲸落万物生，大家可以看一下，今天中通、巨轮、攀钢钒钛、金智科技，分别成交额为59.5亿、51亿、38亿、36亿，就这4家都快185亿了，而这些都是最活跃的资金，而沪深两市，周二低于1个亿成交额的家数有2505家，妖股炒作确实吸金确实利害。

那对后市的影响如何呢？

首先，预计周三、周四，妖股们集体修正是大概率事件，像今天下午跳水的，明天封跌停板的概率会极大，但后面还会反复，不会一直这样摁下去。

其次，手热的资金，肯定会选择新的方向，晚间复盘发现：1、软件股近期走强，明天需要观察持续性；2、但很多高端新材料，近期大涨，如碳纤维、 pvdf 、稀土永磁等明显走强，而大盘在冲击3300过程中，行业景气度较高的氟化工、磷化工、有机硅和钛白粉等，也会吸纳一部分资金；3、军工异动，储能没有倒，二季度预增，这些或是机构的抱团方向。

总之啊，资金必将分流，而新的方向，可能需要业绩有支撑！

另外，很多人关心大盘，如图下图所示，30分钟K线级别显示，这次可能是个大U型，明天如果有二次回踩确认3256点是最好的，是短线最佳的买入时机，如果没有，也会加速向3300靠拢，维持“3300点不考虑减仓”的观点。

对了，最近很秀啊，下午的最低点又让我们说对了，不信大家看这个图，目前看，我们上周五满仓抄底，收获颇丰，而一次又一次的说对方向和指数，我个人认为呀，说明市场更加有效，是一个强势有效的市场，所以预测起来更容易。

研究方向方面，炒作不能停，业绩预期预计更加有持续性，研究关注“高端铜合金新材料龙头”的上市公司。

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