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CFi.CN讯：数据显示，中远海能2026年上半年归母净利润达45.5亿元，同比增长143.2%；同期BDTI原油运价指数同比大涨174.5%，SCFI出口运价同比飙升142.9%，干散货指数同比 57%，集运与油运双双强势。近期机构研报指出，航运高增长并非短期脉冲，而是多重因素共振：海峡放开带动补库需求、厄尔尼诺推升干散货运输量、地缘冲突致绕航增加运距、外贸韧性支撑集运量价齐升。

研报认为，当前航运供给刚性突出，新船交付节奏缓慢，而需求端结构性改善持续，行业盈利中枢明显上移。中远海能作为油运龙头，资产质量优、船队年轻化程度高，业绩弹性显著强于同业。

研报指出，尽管本周航运板块短期回调1.2%，但估值仍处历史中低位，配置性价比突出。在交运板块整体跑赢大盘背景下，航运有望成为下一阶段超额收益主力方向。

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