财联社（上海，编辑 玖九）讯，智能汽车龙头中科创达低开低走，盘初和尾盘均触及19.99%的“大号”跌停板，收跌19.07%，位列两市跌幅榜首位。值得注意的是，截至今日收盘，中科创达总市值448亿元，单日市值蒸发超百亿。

中科创达2015年12月10日上市，开盘价7.17元，2021年7月8日创下历史新高的167.98元，股价累计最大涨幅达到惊人的22倍。公司股价今日最低触及104.15元，相比历史最高价累计最大跌幅接近38%。

中科创达盘后公布的一日榜数据显示，龙虎榜资金净流出1.79亿元。深股通买入7647.46万元并卖出1.37亿元，两机构合计买入1.24亿元，四机构合计卖出3.69亿元。

观察中科创达的十大流通股东发现两家社保基金和四家公募基金的身影。分析人士认为，赛道股今年整体表现不佳，消息面上任何风吹草动都可能引发机构抢跑从而导致股价大跌。

消息面上，昨晚中科创达披露了2022年定增预案，拟定增募资不超过31亿元，用于整车操作系统研发等项目。值得注意的是，此次定增并非中科创达首次，早在2020年公司便已定增近17亿元。该次募资的资金至今仍未使用完毕，昨日公司还公告闲置募集资金用途，计划使用总额不超过8亿元进行现金管理，投资安全性高、流动性好、低风险的产品。不仅如此，公司另外计划使用5亿元暂时闲置自有资金购买理财产品，两者相加达13亿元。

一边大额理财，一边大额定增，令股民们纷纷热议，公司到底是缺钱还是不缺钱？根据公司最新财报来看，截止2021年年底，公司账上货币资金仍有21.17亿元，且公司资产负债率并不算高，仅为27.31%。

此外，中科创达同时披露了2021年年报，归母净利6.47亿元，同比增长45.96%，此前预告区间44.32%至53.34%，可谓符合预期。

根据最近两个交易日券商披露的研报来看，机构对中科创达的2022至2024年的年报归母净利预测值进行调整，分歧明显，上修和调低的券商家数各占一半。

数据显示，中科创达2021年第四季度净利和营收均创下历史新高，且去年整整一年都未出现单季净利或营收下滑的现象。

根据PE/PB-Band数据显示，随着股价高位回调，中科创达目前估值处于历史低位。

平安证券分析师付强等人今日发布的研报指出，中科创达在操作系统领域有着较强的竞争力，产品和服务已经在智能手机、智能汽车和IoT等板块得到广泛应用。后续随着在自动驾驶业务上的持续布局，以及整车操作系统、边缘计算和扩展现实等领域的项目建设，公司在智能化方面的能力圈将进一步放大。维持公司“强烈推荐”评级。

根据盈利预测与估值测算，付强预计中科创达2022-2024年的净利保持30%+的增速平稳增长，而PE会由62倍降至后年的34倍。

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