进入8月份，中国（03333.HK）再度失言，此前说所的将在7月底前公布重组方案，目前来看并没有如期而至。

而近日，恒大在港交所和官网均发布公司最新各项业务进展和债务重组情况。恒大并表示：尽调工作仍在推进，重组方案公布时间延后至2022年内。也就是说，恒大此前所说的7月底前公布重组方面正式官宣不可能实现了。

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今年年初时，恒大慷慨表示预期将在7月底前提出债务重组初步方案。即便在6月末突遭境外债权人的清盘呈请，恒大还是再次强调了7月这个时间点。

根据公告内容，中国恒大拟进行重组的债务范围指向境外债务。2021年12月，中国恒大因无法履行一笔2.6亿美元私募债的担保义务，由此触发全部未到期美元债交叉违约。

在3月的会议上，肖恩透露称，根据初步梳理公司境外直接债务规模折合约227亿美元。其中既包括中国恒大发行的142亿美元债，景程有限公司（中国恒大在境外的发债主体之一）发行的52亿美元境外债券，以及项目融资及私募融资等其他境外债务33亿美元。

此外，恒大还存在以境外主体为部分境内融资提供保证担保，以及为部分境外股权融资提供回购承诺等或有债务。而在境内，恒大地产则一直在积极谋求多笔即将付息或回售的境内债券展期，意在不触发境内债务的交叉违约。

根据统计，总计展期规模约200亿元。DM查债通数据显示，目前中国恒大境内存续公司债有9只，债券余额规模约487亿元。

有行业人士表示，恒大年内公布具体重组方案的可能性不大，房地产市场未见明显复苏，现阶段更多要看保交楼政策怎样落地。而以目前房企的销售情况看，债务危机还是很难处理。

令人关注的是，恒大汽车首款汽车8月1日开订，官方也强调，首一万辆大让利，交付将按照交大定的顺序进行交车。按照恒大汽车的说法，前10000辆恒驰5开启特大让利活动，售价为17.9万元。

股票停牌4个多月的恒大物业最新情况，也在此次官网公告中得以首次披露。恒大表示，中国恒大董事会、恒大物业董事会于今年3月分别成立独立调查委员会，已于7月22日公布初步调查结果，并要求涉及此事的董事、高管辞任，同时作出了新的人事安排。

根据恒大披露，去年12月至今，公司进一步强化队伍建设，采取机构精简、岗位合并等多项举措，最大力度降本增效。

目前，恒大集团各单位已重新定岗定编。集团总部部门从31个精简至10个；总部管理人员从2176人精简至712人，减幅67.3%；地产集团地区公司中层及以上干部从1706人精简至776人，减幅54.5%；集团系统大幅下调薪资，努力降低管理成本。

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