财联社（合肥，记者 刘梦然）讯，近年来，我国新能源汽车产业快速发展，有望提前实现新能源汽车新车销量占汽车新车销售总量20%的目标，市场从政策驱动阶段转向“市场+政策”双轮驱动发展新阶段。

财联社记者获悉，全国人大代表、铜陵有色（000630.SH）集团副总经理丁士启在今年两会期间表示，建议延长新能源汽车补贴、继续免征购置税车船税至2025年，支持新能源汽车产业高质量发展。

近年来，新能源汽车在我国取得了快速的发展。据统计，2021年我国新能源汽车产销量分别为354.5万辆和352.1万辆，同比分别增长159%和157%；全年新能源汽车市场占有率达到13.4%，同比提高8%；特别是2021年12月，产销量分别创记录达到51.8万辆和53.1万辆，市场渗透率达到19.1%。

不过，丁士启在建议中提出，制约新能源汽车普及的问题仍然存在，市场受补贴政策的影响仍然较大，还未发展到完全可以依赖市场拉动的发展阶段：新能源汽车产销迎来“开门红”，但需求增速不达预期，若2023年财政补贴与免征购置税同时取消，价格上涨极有可能导致消费者购买新能源汽车的欲望下降。

同时，充电等配套设施不完善，影响新能源汽车市场开发。如何提高公用充电设施的使用率，提高充电效率，解决老旧小区等“充电难”等问题，破解“充电焦虑”，增强消费者购买使用新能源汽车信心，是新能源汽车进一步普及急需解决的问题。

对此，丁士启建议，延长新能源汽车推广应用补贴、继续免征购置税车船税至2025年。为保持我国新能源汽车产业良好发展势头，积极培育新能源汽车市场，巩固新能源汽车发展成果，发挥新能源汽车产业作为新兴支柱产业引领作用，大力发展全产业链，拉动内需，为稳定经济发展做贡献，建议延缓新能源汽车补贴政策，继续免征购置税车船税至2025年。

同时，大力加快新能源汽车配套设施建设，保障行业健康快速发展。尽快制定具体措施，细化方案，科学规划，结合发展，围绕现实需求，利用各种资源，完善充电等配套设施建设，加快解决新能源汽车普及面临的一些瓶颈问题，保障新能源汽车产业高质量发展。

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