视频链接：https://www.sohu.com/a/532845365_161105

目前我国纯电动车在世界范围内，不论是市场还是技术都处于领先地位，能源电池市场也随之崛起，而在能源电池领域两个主要对手就是氢燃料电池和锂电池，虽然两者是不同的技术路径，但都是实现碳中和的主流能源方案。本期思维百科将从多维度对锂电池与氢能源做出评估，看看究竟谁是未来的能源电池之王。首先从能量利用效率来讲，锂电池和燃料电池都是利用电，但锂电池是直接用电，而氢还需要通过电转化而来，因此氢作为二次能源，能量利用效率低于锂电池，这也是马斯克diss氢能的点；其次从安全性方面来讲，对于氢燃料来说，泄露与控制是其电池系统安全隐患的主要来源，属于物理层面，而锂离子电池的安全隐患则主要来自于不易控制的链式反应，属于化学层面。二者相比，锂电池的链式反应速度极其短暂，因此就可控性角度来说，锂离子电池的控制难度要高于燃料电池。但是，如果遇到极端剧烈碰撞的情况，燃料电池的危害程度则会更大。然后从续航里程来讲，加氢就像加油，一般只需要3-5分钟，相比之下锂电池充电时间缓慢，即便是快充，至少也需要一个多小时。另外，氢燃料电池储能密度高，且重量轻，续航里程普遍更远。通常会超过500公里，而目前锂电池纯电动汽车则根据电池容量的大小决定，大部分纯电动汽车续航里程在300公里左右，少数车型可以达到400—500公里；再从节能环保方面来讲，氢燃料电池在使用寿命结束后，并不会对环境造成污染。而锂离子电池则含有很多重金属，如果回收不当，就会对环境造成更大的污染。最后从性价比来讲，就目前的技术程度，无论是燃料电池还是锂电池，价格上都要高于传统的柴油、汽油和天然气。特别是氢气的来源、存储以及安全使用等条件的复杂与严苛，导致氢燃料电池成本居高不下，短期内难以取得优势。但从能源禀赋来看，我国具有富煤、缺油、少气、多氢的特点。近年来我国国家、各地政府纷纷出台相关产业政策，支持氢能源燃料电池汽车发展，虽然目前我国氢能源产业规划的顶层设计尚未公布，但根据各省份已经公布的氢能源产业发展规划、路线图，海通证券认为，氢能产业未来具有广阔的发展空间。中泰证券也表示，绿色交通的发展，将助力工业、交通业等碳密集行业实现碳中和，因此氢能将成为与风、光、水等一次能源互补的重要能源载体和“双碳”目标实现的重要途径，可再生能源制氢将是未来发展的主流。

标签：